در صورت برخورد با تاکسی چه باید کرد؟

نحوه برخورد با تاکسی ضربه خورده: تجزیه و تحلیل نقاط داغ اینترنت در 10 روز گذشته و راهنمای پاسخ

اخیراً اختلافات مسئولیت تاکسی در تصادفات رانندگی به موضوع داغ شبکه های اجتماعی تبدیل شده است. بر اساس آمار ناقص، بیش از 150000 بحث مرتبط در اینترنت در 10 روز گذشته انجام شده است که شامل بسیاری از موضوعات متمرکز مانند مطالبات بیمه و تعیین مسئولیت بوده است. این مقاله آخرین رویدادهای داغ را ترکیب می کند تا روند کامل رسیدگی به تصادف تاکسی را برای شما مرتب کند.

1. آمار نقاط داغ تصادفات تاکسی در کل شبکه (10 روز گذشته)

2. فرآیند 7 مرحله ای برای رسیدگی به صحنه تصادف

1.برای محافظت از صحنه بلافاصله توقف کنید: فلاشرهای هشدار خطر را روشن کنید و علائم هشدار دهنده را در فاصله 50 تا 100 متری خودروی مقابل نصب کنید.

2.نجات پرسنل را در اولویت قرار دهید: بر اساس ماده 70 قانون ایمنی ترافیک راهها، در صورت مجروح یا کشته شدن فردی، مصدوم باید سریعاً نجات یابد.

3.عملیات تثبیت شواهد:- گرفتن عکس های پانوراما (از جمله خط کشی های جاده) - ثبت مکان نهایی وسیله نقلیه - ذخیره اطلاعات ضبط کننده رانندگی - ذخیره اطلاعات شناسه راننده دیگر

4.استانداردهای کنترل آلارم: اگر فردی مجروح شد یا ضرر از 2000 یوان بیشتر شد، باید پلیس گزارش شود و تاکسی نیز باید به طور همزمان به شرکت گزارش دهد.

5.محدودیت زمانی گزارش بیمه: هر شرکت بیمه مقررات متفاوتی دارد، اما معمولاً می‌خواهند که گزارش ظرف 48 ساعت تکمیل شود.

6.نکات کلیدی برای تعیین مسئولیت: به تفاوت حقوقی «وضعیت اجاره ای» تاکسی و «وضعیت مسافربری» آن توجه ویژه داشته باشید. یک استاندارد بالاتر وظیفه مراقبت در مورد دومی اعمال می شود.

7.اختلاف هزینه تعمیر: تاکسی ها باید سازمانی را انتخاب کنند که صلاحیت تعمیر و نگهداری خودروی بهره بردار را داشته باشد. احکام ارزیابی خسارت صادر شده توسط تعمیرگاه های معمولی ممکن است نامعتبر باشد.

3. راهنمای دقیق برای موارد جبران خسارت

4. روشنگری از موارد داغ

1.مورد تاخیر در درمان پزشکی در چنگدو: دادگاه در نهایت حکم داد که شرکت تاکسیرانی باید 32000 یوان به مسافران غرامت بدهد و به اپراتور یادآوری کرد که باید اطمینان حاصل کند که مسافران به موقع به مقصد برسند.

2.مناقشه خسارت مورد شنژن: شرکت بیمه از جبران خسارت وارده به لپ تاپ مسافری خودداری کرد زیرا وسایل شخصی که در مدیریت حمل و نقل ثبت نشده بود مشمول بیمه اجباری نبودند.

3.حادثه سیلی پکن: ضبط کننده رانندگی نشان داد که تاکسی در درجه اول مسئول تغییر مسیر ناگهانی است، اما سرویس آنلاین خودرو-هیلینگ تا حدی مسئول عدم رعایت فاصله ایمن بوده است. به هر دو طرف هشدار داد که رانندگی تدافعی را تقویت کنند.

5. راهبردهای مقابله با موقعیت های خاص

1.مقابله با فرار طرف مقابل: بلافاصله شماره پلاک و مشخصات مدل خودرو را ثبت کنید و مسیرهای رانندگی GPS را در اختیار پلیس قرار دهید. شرکت تاکسیرانی می تواند در بازیابی سوابق مسافران برای اثبات وضعیت کار کمک کند.

2.درمان جراحت مسافر: اولویت با استفاده از بیمه مسئولیت سرنشینان وسیله نقلیه است (معمولاً حد مجاز برای هر صندلی 100000-200000 یوان است) و غرامت از سایر بیمه ها برای مازاد بر آن فعال می شود.

3.جابجایی خودروهای شرکتی: به بند «راننده تعیین شده» بیمه توجه کنید. رانندگی توسط یک راننده ثبت نام نشده ممکن است بر تسویه ادعا تأثیر بگذارد. توصیه می شود راننده را از قبل ثبت نام کنید.

از طریق طرح پردازش ساختار یافته فوق، می توان از حقوق و منافع مشروع محافظت کرد و در عین حال از سوء تفاهمات رایج در اختلافات داغ اخیر جلوگیری کرد. توصیه می شود رانندگان تاکسی به طور منظم در آموزش ایمنی شرکت کنند، با آخرین قوانین پرونده آشنا شوند و در صورت لزوم از وکیل حرفه ای کمک بگیرند.